BESCHREIBUNG

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Portal-Brückenkran mit Fahrwerk, der in der Lage ist, die Spurweite zu variieren und deren gesamte Ausdehnung, von der minimalen bis zur maximalen, für das Heben der Last zu nutzen.

Hauptzweck der vorliegenden Erfindung ist es, einen Portal-Brückenkran bereitzustellen, der alle Nachteile anderer auf dem Markt vorhandener Systeme überwinden kann.

Dieser Portalkran umfasst ein ausziehbares Rahmengestell mit einem ersten Träger in beweglicher Kopplung mit einem zweiten Träger, um je nach Kopplungsgrad die Spurweite des genannten Krans zu variieren, sowie mindestens einen beweglichen Wagen, der auf einem Hauptwagen angeordnet ist, welcher an einem ersten Ende eine erste Verbindung mit dem ersten Träger und an einem zweiten Ende eine zweite Verbindung mit dem zweiten Träger aufweist.